Halton'un Kausala fabrikasında yeni yatırımlar verimlilik yaratıyor

Halton Group, dünyanın önde gelen iç mekan hava çözümleri sağlayıcısıdır. İç mekan hava çözümleri dört segmente ayrılmaktadır: Denizcilik, Sağlık, Yiyecek Hizmetleri ve Binalar. Şirket Halttunen ailesine aittir ve merkezi Helsinki'dedir. Finlandiya'ya ek olarak, şirketin şu anda Fransa, Almanya, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Çin ve Malezya'da üretim tesisleri bulunmaktadır. Bu ülkelerin sekizinde, şirket ayrıca araştırma ve ürün geliştirme tesislerine sahiptir. Halton ayrıca Güney Afrika, Meksika, Yeni Zelanda ve Avustralya'da lisanslı ürünler üretmektedir. Halton Group, 30'dan fazla ülkede yaklaşık 1.550 kişiyi istihdam etmektedir. Şirketin 2018 yılındaki cirosu yaklaşık 218 milyon Euro olmuştur. Halton şirketin verimliliğini, maliyetlerini ve ürünlerinin müşterilere sağladığı değeri her zaman yakından takip etmiştir. Şirket gözünü büyümeye dikmiş ve gerektiğinde dünya çapında ölçeklendirilebilen uygun maliyetli sac levha üretimi büyüme noktasında önemli bir sağlayıcı görevi görmüştür. Şirket bu büyümeyi kolaylaştırabilecek küresel bir makine tedarikçisiyle ortaklık yapmak istemiştir.

 Prima Power uzun zamandır Halton'un Kausala fabrikasındaki ortağıdır. 

"2007'de mevcut otomatik depolama sistemi Night Train'e yatırım yapmıştık. O dönemde sisteme iki delme makinesi/dik açılı makas ve bükme merkezi dâhil edilmiş olup yatırım 18 ay içinde meyvesini vermiştir."

Tasarruf ve birden çok açıdan verimlilik

Bobin hattı uzunluğu kaybını en aza indirerek ve sac malzemeye kıyasla bobin malzemesinin alım fiyatlarından faydalanarak tasarruf sağlanmıştır. Ayrıca, dik açılı makasın verimliliği, yuvaya daha fazla parça getirilebileceği, sac çerçeve hacminin en aza indirilebileceği ve levhalar için makine işlem süresinin optimize edilebileceği ve kısaltılabileceği anlamına gelmekteydi. Benzer şekilde, taret zımba presinin bıraktığı talaş izleri sağ açılı kesme teknolojisini uyguladığımız zaman kaybolduğundan parçaların kalitesi ve montaj sırasındaki performansları önemli ölçüde artmıştır.

Otomasyona yatırım yapmanın ve Night Train depolama otomasyonunu ve dik açılı makasları kullanmaya değip değmeyeceğine ilişkin sorunun cevabı açıktı:

• "Kesinlikle öyle değdi. Mevcut kapasitemizle, muhtemelen iki dik açılı makasımızı değiştirmek için her vardiya için beş bağımsız makineye ve her biri için ayrı operatörlere ihtiyacımız olacaktı. Bu nedenle, üç vardiya halinde beş makineyi çalıştırmak için toplam 15 işçiye ihtiyacımız olacaktı. Buna ek olarak, sayfaları bir yerden diğerine aktarmak için vardiyaların her biri için bir forklift operatörüne ihtiyacımız olacaktı. Beş bağımsız makine de bireysel aletler gerektirecek, yani mevcut durumumuzla karşılaştırıldığında takım maliyetleri gülünç olacaktı. Bu durumda halihazırdaki depolama alanı tasarruf seviyemize ulaşamazdık ve gerekli envanterlere de sahip olmazdık. Levhalar ve parçalar depoda olacak ve depolamadaki içeriğin ve hacmin daima tam olarak bilincindeyiz. Ayrıca hammaddemiz depolama raflarında zarar görmez ve üretim tesislerimiz de temiz tutulur. Night Train depolama sisteminin ve dik açılı makasların avantajlarından son derece memnun kaldık. Mevcut parça hacimlerimize o olmadan ayak uyduramazdık" şeklinde konuşuyor üretim teknolojisi müdürü Kari Virkki.