회사는 할트투넨 (Halttunen) 가문의 소유로, 본사는 헬싱키에 있습니다. 회사는 핀란드 외에도 프랑스, 독일, 영국, 미국, 캐나다, 중국, 말레이시아에서 생산시설을 운영하고 있습니다. 회사는 이 여덟 국가에서 제품 연구개발 시설도 운영합니다. Halton은 또한 남아프리카, 멕시코, 뉴질랜드, 호주에서 제품의 라이센스 생산 활동도 하고 있습니다. Halton Group은 30여개 이상의 국가에서 약 1,550명의 지원을 두고 있습니다. 회사의 2018년도 매출은 약 2억 1800만 유로 규모였습니다. Halton은 언제나 회사의 생산성과 비용, 제품이 고객에게 전하는 가치를 상세히 살폈습니다. 회사는 언제나 성공을 목표로 하고 있습니다. 회사가 성공을 거둔 원동력은 필요하다면 전 세계로 규모를 확장할 수 있는 비용 효율적 판금 생산 부문입니다. 회사는 이러한 성장을 뒷받침할 글로벌 설비 공급자와의 파트너 관계를 구축하기를 바랐습니다.

핀란드에서는 Prima Power가 오랜 시간 Halton의 카우살라 공장 파트너로 함께했습니다. 

“우리는 지난 2007년에 이미 현행 자동화 저장 시스템인 Night Train에 투자했습니다. 그 때는 두 대의 펀칭 설비/직각 전단가공기와 벤딩 센터가 시스템에 포함되어 있었고, 투자금은 18개월만에 모두 회수했습니다.”

다양한 형태로 나타난 절약과 효율성의 효과

절약 효과는 판금 자재를 가공할 때와 비교했을 때, 코일 라인 길이 손실이 최소화되고 코일 자재의 구매 가격이 자본화되는 부분에서 나타났습니다. 나아가 직각 전단가공기의 효율성이 뛰어나 더 많은 부속을 네스팅 처리할 수 있어 판재 프레임의 분량을 최소화하고, 설비의 판재 가공 시간을 단축 및 최적화할 수 있었습니다. 비슷하게 직각 전단가공 기술을 적용했을 때 터렛 펀치 프레스의 가공흔이 남지 않아 부속의 품질과 조립 성능도 크게 개선되었습니다.

자동화와 Night Train 저장 자동화 솔루션, 직각 전단가공기에 투자할 가치가 있었냐는 질문에 대한 답은 명확합니다.

  • “분명히 가치가 있었습니다. 현재 우리 생산 능력을 기준으로, 가동 중인 두 대의 직각 전단가공기를 단독 설비로 대체한다고 가정한다면 총 다섯 대의 단독 설비와 각각을 담당하는 작업자가 주야간에 교대로 계속해서 작업해야 하는 상황입니다. 따라서 다섯 대의 설비를 가동하기 위해 3개 교대조 15명의 인력이 필요해지는 셈이지요. 게다가 판재를 한 곳에서 다른 곳으로 옮기기 위해 지게차 운전자도 매 교대조에 포함되어야 합니다. 다섯 대의 단독 설비를 운영하기 때문에 각기 별도의 툴이 필요합니다. 결국 툴 비용 부담도 지금에 비해 터무니없이 커진다는 뜻입니다. 현재와 같이 저장공간을 절약할 수도 없었을 것이고, 재고 확보도 불가능했을 것입니다. 지금은 판재와 부속이 저장설비 내부에 저장되고, 언제나 저장설비 내의 내용물과 수량을 정확하게 파악할 수 있습니다. 그리고 원자재가 저장 선반에 보관되기 때문에 손상되는 일도 없고, 덕분에 생산시설도 청결하게 유지할 수 있습니다. 우리는 Night Train 저장 시스템과 직각 전단가공기의 혜택에 매우 만족하고 있습니다. 만약 둘 중 하나라도 없었다면 지금 생산 수요를 따라갈 수 없었을 겁니다.” 생산기술 책임자 카리 비르키 (Kari Virkki) 씨가 말합니다.

We have been extremely satisfied with the benefits of the Night Train storage system and right-angle shears. We would not be able to keep up with our current part volumes without it

Kari Virkki
Production technology manager

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